Résultats de l’action « 2 Wheels 2026 » : 1 454 véhicules en infraction

Le nombre d’utilisateurs de trottinettes, cyclistes et motards impliqués dans des accidents reste préoccupant, car ces derniers entraînent souvent des blessures particulièrement graves. Selon Vias, plus de la moitié des personnes grièvement blessées dans des accidents de la route sont des cyclistes. Par ailleurs, le nombre d’accidents impliquant des trottinettes électriques ne cesse d’augmenter. Les motards ne sont pas en reste et constituent eux aussi un groupe à risque. Il est donc essentiel d’accorder une attention particulière à l'ensemble de ces usagers de la route.

Quiconque ne respecte pas les règles en matière de vitesse, d’équipement de sécurité, etc., s’expose en effet à un risque accru d’accident.

2Wheels en chiffres

Au total, 606 membres du personnel issus de 96 zones de la Police Locale et de la Police de la Route de la Police Fédérale ont participé à l’opération.

Ils ont contrôlé pas moins de 4 524 véhicules, dont 1 454 étaient en infraction (32,14 %). Proportionnellement, le nombre d’infractions a doublé par rapport aux journées d’action « 2Wheels » de 2025. Les services de police en avaient alors constaté 1 119 sur les 6 815 véhicules contrôlés (16,40%).

Cette année, une attention particulière a été accordée aux trottinettes électriques, qui dépassent souvent la vitesse autorisée. L’ensemble des services de police ont contrôlé 870 de ces engins, soit plus du double du nombre de 2025 (420). Par ailleurs, 1 019 cyclomoteurs, 1 601 vélos (électriques) et 1 034 motos ont également été contrôlés.

Des infractions ont été constatées sur un total de 1 454 véhicules : 362 trottinettes, 577 vélos, 373 cyclomoteurs et 142 motos.

Voici, par catégorie, les chiffres les plus marquants :

• S’agissant des trottinettes électriques, les infractions les plus fréquentes concernaient l’âge du contrevenant (147), la vitesse (130), le transport d’un passager (73) et l’utilisation inappropriée de la voie publique (73).   
• Pour les cyclomoteurs, ce sont surtout des infractions liées à la vitesse qui ont été constatées (180), suivies par des infractions techniques comme le tuning (80) et le non-port du casque (22).
• Les cyclistes (en ce compris les conducteurs de speed-pedelecs) ont quant à eux principalement commis des infractions liées à une utilisation inappropriée de la voie publique (83). L’âge du contrevenant (56) et les infractions techniques (33) complètent le podium.
• Chez les motards, l’âge du contrevenant (116), les excès de vitesse (83) et les infractions relatives à l’équipement de protection (82) ont particulièrement posé problème.

Toutes catégories confondues, de nombreuses autres infractions (routières) ont également été constatées : conduite sous l’influence de l’alcool et/ou de drogues, non-respect du feu rouge, etc. 

Contrôles ciblés et sensibilisation

L’objectif de 2Wheels n’est pas seulement d’effectuer des contrôles ; l’action vise également à sensibiliser les usagers de la route dits « faibles » à adopter un comportement adéquat dans la circulation.

Les résultats montrent que ce type d’action est nécessaire pour attirer l’attention de ce groupe cible sur sa vulnérabilité dans le trafic.

Coopération transfrontalière

2Wheels est une initiative de ROADPOL, le réseau européen de police de la route. Au cours de cette semaine de campagne internationale, de nombreux services de police de toute l’Europe mènent simultanément des actions visant à renforcer la sécurité routière.