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Surfons Tranquille : Prudence si vous recevez un e-mail de votre soi-disant fournisseur d’énergie

Police Fédérale — Mar 28.03.2023 - 13:52

L’une des dernières techniques en date à laquelle ont recours les escrocs est de se faire passer pour votre fournisseur d’énergie. Celle-ci consiste à vous adresser un e-mail, dans lequel ce dernier explique qu’il a connu un important problème avec son système informatique et qu’il n’a pas été en mesure de récupérer toutes les données clients. Il attend donc de vous que vous lui renvoyiez une copie de la dernière facture que vous avez reçue.

Si vous répondez à ce message, vous recevrez, quelques jours plus tard, un e-mail avec un nouvel exemplaire de cette facture. Votre pseudo fournisseur indiquera qu’il a dû adapter son système informatique et qu’il a été contraint de modifier le compte bancaire de destination des paiements. Il vous priera enfin de continuer à utiliser ce nouveau de numéro de compte pour tous versements ultérieurs, « compte qui a naturellement été ouvert par les escrocs et qui sera destinataire de tous les virements que les clients effectueront », précise Olivier Bogaert, commissaire à la Computer Crime Unit de la Police Fédérale.

Les employés d’entreprise directement visés

Cette technique n’est pas sans rappeler dans une certaine mesure une méthode déjà rencontrée, appelée « escroquerie au CEO ». Pour celle-ci, l’auteur s’adresse personnellement à un employé du service comptabilité d’une entreprise, se faisant passer pour son patron. Celui-ci lui précise qu’il est en déplacement et qu’il a besoin de lui pour « une opération exceptionnelle, confidentielle et extrêmement urgente ». Le mode opératoire est à chaque fois identique. La victime est enjointe à procéder au virement vers un compte bancaire à l’étranger (et le plus souvent la veille d’un long weekend), dont elle reçoit les informations, ainsi que les justificatifs de l’opération.

Même si la technique fait l’objet de prévention, un employé non averti peut aisément tomber dans le piège. L’auteur rend la démarche parfaitement crédible, « d’autant plus qu’il est très sûr de lui, car il connaît bien l’entreprise grâce aux renseignements qu’il a collectés sur LinkedIn », souligne le commissaire.

Contacts : Panel de la route - Quelques comportements inconscients

Police Fédérale — Sam 25.03.2023 - 13:00

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Sécurité Routière : à moto en groupe

Police Fédérale — Jeu 23.03.2023 - 14:48

Non, rouler seul ou rouler en groupe, ce n’est pas tout à fait pareil. En groupe, il faut veiller à davantage de choses que quand on roule seul. Commençons par la règle de base du Code de la route valable dès qu’on roule à plusieurs. Il vous est alors demandé de rouler en rangs parallèles décalés, en quinconce si vous préférez. La raison principale est que si les motos roulent côte à côte, il est en effet plus difficile d’éviter un obstacle soudain sur la chaussée, car les motos se gênent alors mutuellement. Tandis qu’en rang parallèle décalé, chaque motard dispose de plus de place latéralement pour faire un écart. Ainsi, si on est tout à coup face à trou sur la chaussée, ce sera plus facile de l’éviter si on a personne à côté de soi, c’est évident.

Donnons quelques conseils complémentaires, qui sont plutôt des conseils pour les grands groupes. En ce qui concerne l’ordre des motos tout d’abord, il est recommandé de placer en tête et en queue un motard expérimenté. Ces deux motards auront la responsabilité de la cohésion du groupe, il vaut donc mieux qu’ils aient de la bouteille, comme on dit. C’est important de garder un groupe sans espaces démesurés entre les participants.

S’il y a un ou des débutants, on les placera juste derrière le motard de tête. Il pourra ainsi voir dans ses rétros si ce ou ces débutants suivent bien. Pour la même raison, s’il y a une moto bien moins puissante que les autres, on la place aussi juste derrière le motard de tête. Si elle est mise en fin de colonne, son pilote sera toujours en difficulté pour garder sa place.

Le motard de tête a aussi la responsabilité importante de moduler sa vitesse afin de garantir la cohésion de groupe. Pour éviter à ceux qui le suivent de devoir trop souvent donner de gros coups de gaz pour tenir leur place, il doit ralentir si nécessaire. S’il roule en permanence à la limite de la vitesse maximale autorisée, sans tenir compte de ce qui se passe derrière lui, cela aura pour conséquence que la queue du groupe devra régulièrement faire des excès de vitesse pour rester dans les roues, c’est là que le danger monte en flèche ! L’idéal, c’est que le motard de queue soit en communication avec le motard de tête, il existe des intercoms très pratiques pour dialoguer entre motards en mouvement.

Il est important aussi de garder sa place initiale en cours de randonnée, pour la sécurité et le bon cheminement du groupe. Seuls les éventuels capitaines de route auront à dépasser le groupe en mouvement. Le Code de la route prévoit qu’on peut avoir des capitaines de route à partir de 15 participants, et qu’il est obligatoire d’en avoir à partir de 50 participants.

Dernier petit rappel, ce n’est pas parce qu’on roule à plusieurs qu’on a plus de droits. Seul un capitaine de route dûment équipé de son signal c3, de son brassard tricolore et de son gilet fluo avec la mention capitaine de route peut bloquer la circulation à un carrefour pour laisser passer le groupe de motos, et encore, il peut le faire uniquement dans les carrefours sans feux de circulation.

Commissaire Olivier Quisquater
Police de la Route

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Un traitement policier identique pour tous

Police Fédérale — Mar 21.03.2023 - 14:06

Contacts : Vis ma vie à trottinette

Police Fédérale — Sam 18.03.2023 - 13:00

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Sécurité Routière : véhicules prioritaires

Police Fédérale — Ven 17.03.2023 - 9:38

Tout d’abord, le Code ne vous impose une réaction que dans un seul cas précis, à savoir quand les feux bleus et la sirène fonctionnent simultanément. Dans ce cas, et dans ce cas seulement, le véhicule prioritaire est en mission prioritaire.

Donc, si un véhicule prioritaire n’a que les feux bleus allumés, on ne doit rien faire de particulier. Au besoin, le conducteur du véhicule prioritaire ajoutera la sirène s’il veut demander qu’on lui cède le passage. Donc, quand l’un et l’autre fonctionnent simultanément, vous devez céder le passage et au besoin vous arrêter. Le Code n’est pas plus précis, c’est donc à vous d’analyser au moment même ce qu’il y lieu de faire pour dégager au plus vite la route. Essayer notamment de vous coordonner avec les autres conducteurs, pour éviter l’anarchie.

Mais est-ce qu’on attend de vous que vous vous écartiez à tout prix, en montant par exemple sur le trottoir ? En principe, on n’est pas supposé commettre d’infractions pour céder le passage, et encore moins se mettre ou mettre en danger d’autres usagers. En pratique, dans certaines situations, s’écarter sur la bande d’arrêt d’urgence par exemple, pour laisser passer une ambulance, ne sera pas perçu négativement, pour autant qu’on ne crée aucun danger pour autrui.

Il y a aussi le cas particulier des bouchons, pour lesquels le Code de la route impose une méthode à suivre depuis quelques années, à savoir le couloir de secours. En cas de formation de files, comme à l’heure de pointe par exemple, on demande aux usagers circulant sur les chaussées à plusieurs bandes de circulation d’élargir le plus possible l’espace entre les deux bandes situées le plus à gauche. Ca doit être fait spontanément, ce qui est loin d’être déjà le cas actuellement. Ca permet pourtant de ne plus trop devoir se poser de questions quand un véhicule prioritaire arrive par l’arrière. Si vous avez serré au maximum du bon côté dès votre arrivée dans la file, l’arrivée du véhicule en mission prioritaire ne vous préoccupera souvent plus beaucoup.

Le couloir de secours ne facilite pas que le passage des véhicules d’urgence, mais aussi des motos qui ont l’autorisation de remonter les files. Voilà donc au moins deux bonnes raisons de respecter ce fameux couloir de secours.

Une question qui revient souvent, c’est est-ce que le conducteur du véhicule prioritaire peut faire ce qu’il veut en mission prioritaire ? Depuis une modification assez récente du Code, il peut faire beaucoup de chose, car la plupart des véhicules prioritaires peuvent déroger à la grand majorité des règles de Code de la route. Il y a tout de même une petite liste de choses qu’il ne pourra jamais faire, comme traverser un passage à niveau fermé ou ne pas respecter les injonctions d’un agent qualifié. Mais attention, cette vaste dérogation ne dispense pas le conducteur du véhicule prioritaire de faire preuve de raison ! La jurisprudence montre au contraire que le conducteur d’un véhicule prioritaire doit faire preuve d’un minimum de prudence, même dans son envie de ne pas perdre de temps !

Surfons Tranquille : Les moteurs de recherche, nouvel outil des cybercriminels

Police Fédérale — Mar 14.03.2023 - 13:45

De nombreux sites Internet, authentiques en apparence, peuvent en réalité avoir été conçus par des pirates informatiques à des fins d’escroquerie.

« Imaginons que vous souhaitiez acquérir un nouveau téléphone. Pour ce faire, vous vous rendez sur Google, qui vous renseigne différents sites. En cliquant sur l’un des liens proposés, vous courez le risque de tomber sur un faux site récemment mis en ligne par des cybercriminels, qui pourront ensuite soutirer vos données personnelles », explique Olivier Bogaert.

Les sites bancaires sont particulièrement visés. « Il est dès lors tout à fait déconseillé de rechercher le site de votre banque par le biais d’un moteur de recherche, car vous pourriez tomber dans le même piège. En arrivant sur une page d’accueil identique à celle que vous avez l’habitude de voir, vous allez communiquer vos coordonnées bancaires et le code de confirmation pour finaliser votre paiement. Ce qui permettra aux pirates d’avoir accès à ce compte », met en garde le commissaire.

Pour remédier à de telles situations, le Centre Cybersécurité Belgique, partenaire du secteur bancaire, va contacter les gestionnaires des moteurs de recherche lorsqu’il reçoit une alerte. Il va ensuite leur demander de supprimer les liens vers ces sites frauduleux et va les solliciter pour que les numéros de téléphone, sans lien avec la banque concernée, ne soient plus visibles.

« Toutefois, les pirates étant toujours très actifs, ils peuvent proposer un nouveau site avec un autre numéro de téléphone », prévient Olivier Bogaert.

Redoublez donc de vigilance si vous arrivez sur un site après avoir cliqué sur le lien proposé par votre moteur de recherche, surtout s’il s’agit d’un site bancaire. Vérifiez si l’adresse qui s’affiche dans la partie supérieure de la page est bien celle de votre banque.

Toutefois, le mieux est encore d’éviter de passer par un moteur de recherche. La meilleure chose à faire est d’ouvrir votre navigateur et d’y introduire directement l’adresse du site de votre banque. Vous pourrez ensuite l’ajouter à vos favoris, ce qui simplifiera vos futurs accès et vous préservera de ces tentatives d’arnaque.

Contacts : Panel de la route - Bien sortir d'une autoroute

Police Fédérale — Sam 11.03.2023 - 13:00

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Sécurité Routière : Le printemps arrive

Police Fédérale — Jeu 9.03.2023 - 14:47

En début d’hiver, on avait rappelé divers conseils pour l’utilisation de votre véhicule. A présent que le printemps arrive à grands pas, d’autres conseils peuvent être donnés… Il y a en effet aussi quelques petites recommandations à faire au début de bonne saison.

Tout d’abord, il ne servira bientôt plus à grand-chose de garder vos pneus hiver, pensez à prendre un rendez-vous si vous ne faites pas la permutation vous-même. Les pneus hiver sont plus efficaces à des températures de revêtement en dessous de 7°. Au-dessus de 7°, ils sont moins efficaces et s’usent plus vite. Et de toute façon, si vos pneus hiver ont un indice de vitesse inférieur à vos pneus d’origine, vous devez les changer pour la fin du mois d’avril.

Certaines personnes stockent les pneus chez elles, ça demande de prendre quelques précautions ! Ainsi, avant de démonter vos pneus hiver, notez leur position. Une marque à la craie, c’est ce qui marche le mieux. Cela vous permettra de permuter les pneus l'année suivante et de monter les pneus arrière à l'avant et vice-versa afin d'équilibrer leur usure. Nettoyez vos roues et vos pneus avec de l'eau, puis séchez-les pour éviter toute corrosion. Otez tout caillou ou débris coincés dans les sculptures du pneu. Si vos pneus sont montés sur jantes, stockez-les à plat. S'ils sont démontés, stockez-les verticalement ou suspendez-les. Préservez aussi vos pneus de toute lumière, car les UV abîment la gomme, et entreposez-les dans un endroit sec et aéré. Dernier point : écartez vos pneus de tout produit de type hydrocarbure, solvant et de tous les produits chimiques en général.

C’est aussi le bon moment pour laver à fond son véhicule ,tant l’intérieur et que l’extérieur, pour le plaisir de rouler dans une voiture propre, bien sûr, mais aussi pour freiner le processus de vieillissement de votre véhicule. Un bon lavage à l’eau chaude enlèvera notamment les résidus de sel de déneigement. Vous pouvez le faire chez vous, avec un jet haute pression pour le bas de caisse, mais un passage au car wash avec option nettoyage de bas de caisse est sans doute encore mieux dans ce cas.

De toute façon, nettoyer régulièrement son véhicule n’est pas inutile en matière de sécurité, puisque avec des vitrages propres, on voit quand même nettement mieux. Et la vue, c’est la base de la sécurité !

Commissaire Olivier Quisquater
Police de la Route

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Surfons Tranquille : Prudence avec les offres de prêt en ligne !

Police Fédérale — Mar 7.03.2023 - 14:43

Les habitués d’Internet ou des réseaux sociaux le savent : il n’est désormais plus rare de rencontrer des offres de prêt financier sur la toile. Les personnes qui font face à des difficultés pécuniaires peuvent ainsi être tentées de répondre favorablement à ces offres, ou se dire qu’elles n’ont en tout cas rien à perdre à demander un complément d’information.

« Et c’est évidemment là qu’elles risquent de tomber dans le piège ! », met en garde Olivier Bogaert, commissaire à la Computer Crime Unit. « L’escroc, contacté via l’adresse e-mail publiée dans l’annonce, expliquera ensuite à sa victime qu’elle doit ouvrir un dossier qui va permettre de calculer le montant du remboursement en fonction du prêt qu’elle souhaite contracter, tout en lui promettant la confidentialité de leurs échanges. »

« Une fiche est alors généralement transmise à la victime, dans le but que cette dernière fournisse ses données personnelles. Elle recevra ensuite un contrat à signer et à renvoyer après l’avoir scanné.

L’arnaqueur recontactera ensuite sa proie pour lui expliquer que des frais administratifs sont à prévoir et demandera que le paiement ait lieu par le biais d’un compte Paypal, par exemple. Mais ce que la victime ignore, c’est que ce compte, dont l’escroc a pris le contrôle, appartenait à une autre victime. »

Pour lutter contre ce type d’arnaque, le commissaire Bogaert donne quelques trucs : « Tout d’abord, un profil contenant peu d’images personnelles et un compte créé récemment doivent vous alerter. Soyez également sur vos gardes si les publications qui apparaissent sur le compte en question sont toutes en rapport avec les prêts financiers et si le titulaire est membre de plusieurs groupes différents dans lesquels il publie toujours le même message. Enfin, méfiez-vous si l’adresse e-mail utilisée pour la prise de contact est toujours de type Outlook, Yahoo ou encore Gmail, car elle ne permet pas d’identifier une institution financière connue. »

De manière générale, évitez toujours de divulguer vos données personnelles, d’avancer une somme d’argent ou d’envoyer des copies de vos pièces d’identité ou de factures. Enfin, n’hésitez pas à signaler les pages ou les messages suspects via la procédure prévue à cet effet par le gestionnaire de votre réseau social.

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