Sécurité routière : sur la route des vacances (congés de détente)

On ne va pas donner des conseils pour les pistes, mais pour la route. Sachant aussi que certains prendront aussi d’autres directions que la montagne.

Récemment, on a fait tout un sujet sur la fatigue, et c’est bien entendu le plus grand danger sur un long parcours. Donc, on fera bien une pause au plus tard toutes les deux heures, et plus tôt si nécessaire. 

Mais avant d’en venir aux pauses, il y a la préparation du véhicule et son chargement ! S’il est sans doute trop tard pour lui prévoir un entretien, il faut au moins vérifier les liquides et les pneus. Ceux qui vont à la montagne doivent aussi utiliser un bon produit lave-glace antigel, car les températures peuvent tomber loin sous le zéro. Ne pas oublier non plus de quoi racler les vitrages.. Sans oublier d’avoir des chiffons à disposition pour la buée. Il peut être utile, une fois sur place, de couvrir le pare-brise si on doit laisser la voiture pendant une semaine à l’extérieur, ce sera plus facile de dégager celui-ci au moment de repartir.

Pour les pneus, on contrôle bien entendu la pression, mais quel modèle faut-il pour la montagne ? La plupart des pays avec un climat rude l’hiver ou des régions montagneuses obligent l’utilisation de pneus adaptés sur tout ou partie de leur territoire, et certainement pour la montagne par exemple. Donc, au minimum, il faut des pneus agréés « hiver » ou bien il faudra chaîner si la route d’une ascension est couverte de neige. Placer des chaînes n’est pas facile si on doit le faire dans l’urgence sur un parking enneigé, je vous recommande de vous entraîner au moins une fois avant de partir. Prévoir de bons gants à cette fin, et un éclairage. Dites-vous bien qu’ un chaînage dans l’obscurité et le froid, ce n’est pas une partie de plaisir. 

Enfin, roulez zen, car vous êtes déjà en vacances ! Et rouler zen, en souplesse, c’est bon aussi en conditions hivernales pour garder le contrôle... 

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route