Sécurité routière : quand couper son moteur ?

Vous avez tout d’abord le Code de la route, qui précise ceci : « Il est interdit à tout conducteur de procéder, au point mort, à des accélérations répétées du moteur. Les conducteurs doivent en outre veiller à ne pas laisser le moteur en marche au point mort sauf en cas de nécessité. »

Ne pas laisser le moteur en marche au point mort, ça peut viser beaucoup de situation, avec une petite zone grise qui nécessite de faire parler la raison. Mais par exemple,  à un passage à niveau, où l’attente peut être assez longue, on peut dire sans se tromper qu’il faut couper son moteur. Pareil quand on attend en stationnement quelqu’un qui fait une course. Quant à la notion de nécessité, elle n’est pas définie, mais évitez certainement tout ce qui est de pure convenance personnelle, comme le fait de chauffer ou de refroidir le véhicule.  

Il est vrai que les voitures récentes ont un dispositif qui coupe le moteur quand on se met au point mort, ce qui permet de respecter la réglementation. Mais ça ne fonctionne que pour des immobilisations courtes. Il faudra parfois tout de même couper soi-même le moteur dès que ça dure, car le dispositif automatique va rallumer la moteur de lui-même après un temps généralement très court (souvent moins de 60 secondes), notamment pour préserver la batterie.

A côté du Code de la route, on a aussi les réglementations régionales, qui sont légèrement différentes. 

Ainsi, la règle wallonne prévoit que : lorsqu’un véhicule est à l’arrêt à un endroit où il n’est pas interdit de mettre un véhicule à l’arrêt ou en stationnement en application de l’article 24 du Code de la route, le conducteur coupe directement le moteur du véhicule.

Donc, ici, ça ne vise pas des situations où on prend toujours part à la circulation, comme le fait d’attendre à un passage à niveau, mais uniquement des situations où l’on s’est rangé hors du trafic.

Un texte comparable existe pour la Flandre, alors qu’ à Bruxelles, on se contente de la règle du Code de la route, pour le moment du moins. 

Ceci dit, tout cela est relativement facile à comprendre : quand vous êtes immobile pour un plus que quelques secondes, il est bon de couper son moteur, que ce soit fait automatiquement par la voiture elle-même ou par vous-même. On gagne en tout cas à couper le moteur quand on va rester immobile plus de 10-15 secondes. 

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route