Sécurité routière : entrer dans une agglomération

Une vitesse adaptée… et variable selon les régions

Commençons par un point que l’on connaît généralement : la vitesse maximale autorisée.
Par défaut, elle est fixée à 50 km/h en Flandre et en Wallonie, mais à 30 km/h à Bruxelles. Une différence importante à garder à l’esprit lorsque l’on change de région.

Mais la vitesse n’est qu’un des nombreux éléments qui évoluent à l’entrée d’une agglomération, et il serait difficile de tous les énumérer ici. Voici donc quelques changements importants à retenir.

Circulation, stationnement et comportements spécifiques

Premier exemple : le choix de la bande de circulation.
Hors agglomération, après un dépassement, il est obligatoire de se rabattre à droite. Ce n’est pas le cas en agglomération sur certaines voiries : chaussées à sens unique avec plusieurs bandes, ou chaussées à double sens comportant au moins quatre bandes, dont deux dans chaque sens. Dans ces situations, chacun est libre de choisir sa bande de circulation, et dépasser par la droite n’est dès lors pas interdit.

Autre changement : l’arrêt et le stationnement.
En agglomération, un véhicule doit être arrêté ou stationné uniquement sur un accotement de plain-pied. Hors agglomération, tout accotement praticable peut convenir.

Des règles spécifiques pour les cyclistes… et les bus

Du côté des cyclistes, les règles diffèrent également.
Hors agglomération, ils peuvent emprunter les trottoirs et les accotements en saillie. En agglomération, seuls les enfants de moins de 10 ans peuvent le faire — c’est-à-dire jusqu’à 9 ans inclus. Et bien entendu, cela doit se faire dans le respect des piétons.

Toujours en agglomération, les cyclistes peuvent circuler à deux de front en permanence, sauf si le croisement est impossible. Hors agglomération, ils doivent se ranger en file à l’approche d’un véhicule venant de l’arrière, sauf pour les groupes d’au moins 15 participants.

Enfin, un point important concerne les priorités :
en agglomération, les bus ont priorité lorsqu’ils quittent leur arrêt, dès qu’ils indiquent leur intention à l’aide de leurs clignotants. Une règle à respecter strictement, même s’il est évidemment toujours bienvenu de faire preuve de courtoisie envers les transports publics, où que l’on se trouve.

Arrêtons-nous ici pour aujourd’hui, même si de nombreuses autres différences existent encore entre la conduite en et hors agglomération.

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route