Sécurité routière : réglage et emploi des rétroviseurs

Que dit le Code à leur égard ? 

Il ne dit pas grand-chose, mais ce pas grand-chose est essentiel : le conducteur doit régler les miroirs rétroviseurs de telle manière qu'il puisse, de son siège, surveiller la circulation vers l'arrière et sur la gauche et notamment apercevoir un autre véhicule ayant commencé un dépassement par la gauche.

On le voit, c’est essentiellement dans l’optique où l’on se fait dépasser que le législateur a axé son texte. 

Mais les rétroviseurs sont importants dans bien d’autres situations. Notamment, quand on dépasse soi-même et qu’on va ensuite se rabattre à droite comme il se doit. 

Lors de l’écolage pour passer le permis, on recommande également aux apprentis conducteurs de regarder dans leurs rétroviseurs très régulièrement même quand il n’y n’a pas de déplacement latéral à effectuer dans l’immédiat. Car connaître l’état du trafic derrière soi est toujours une bonne chose. Par exemple, quand vous arrivez dans un bouchon sur autoroute, il est important de voir si les véhicules derrière vous freinent efficacement. Par exemple pour éventuellement changer de bande si vous pensez qu’ils ne pourront pas s’arrêter à temps. Voire pour vous préparer à un choc par l’arrière... Lors de l’examen du permis de conduire, l’examinateur vérifie que le candidat jette des coups d’œil réguliers dans ses rétroviseurs, et pas uniquement lors d’un dépassement. 

Comment bien les régler ?  

Pour le rétroviseur central, c’est facile, il doit être bien centré sur la vitre arrière du véhicule. Mais quid des rétroviseurs latéraux ?

Ils seront idéalement réglés pour mettre l’horizon au centre de la vision, avec au maximum un tout petit morceau de la carrosserie du véhicule visible. Inutile de voir trop de carrosserie, trop de ciel ou trop de sol, ce qui compte, c’est de bien voir la route. Dites-vous bien que même bien réglés, il reste un peu d’angle mort tout de même. Un coup d’œil par-dessus son épaule sera toujours nécessaire avant tout changement de bande afin de contrôler ce qui serait dans cet angle mort. 

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route