Sécurité routière : port de la ceinture, les dernières exemptions

On le sait, le port de la ceinture est obligatoire dans les véhicules automobiles en général. Et c’est tant mieux, car la ceinture a sauvé de nombreuses vies depuis son invention. Mais il reste tout de même des cas où les conducteurs et passagers ont le droit de s’en dispenser, et ce n’est pas toujours pour les raisons qu’on imagine. 

Si le nombre d’exemptions a diminué au fil du temps, pour se réduire à quelques cas. Il n’en reste que 5, dont 2 seulement qui peuvent concerner tout le monde.  

On a tout d’abord le conducteur qui effectue une marche-arrière. On a considéré que la ceinture pouvait gêner dans ce cas pour se tourner vers l’arrière. Mais dans les faits, les ceintures actuelles sont rarement gênantes à ce point, et de plus, de nombreux véhicules récents ont des caméras de recul. Bref, puisque vous devez de toute façon la remettre pour repartir en avant, autant la porter dès que vous commencer à manœuvrer. 

On a aussi la dispense médicale, dispense qui ne peut être délivrée par le ministère de la mobilité qu’après avoir rempli un dossier médical. Donc, une simple attestation de son médecin ne suffira pas. Tout comme le fait d’être enceinte n’est pas non plus une raison de dispense. 

Quant aux autres dispenses, elles sont des cas particuliers liés à la profession.

On a ainsi les conducteurs et passagers de véhicules prioritaires qui peuvent s’en dispenser dans certains cas, comme le fait de donner des soins ou lors du transport d’une personne dangereuse. On a les chauffeurs de taxi, mais uniquement quand ils transportent des clients. C’est une mesure demandée par le secteur pour éviter qu’un client puisse utiliser la ceinture pour maîtriser et menacer le conducteur. On a enfin le personnel de la Poste quand il distribue ou relève des envois postaux successivement à des endroits situés à une courte distance les uns des autres. Quid des livreurs privés ?  ils ne sont pas concernés par la dispense, et doivent donc porter le ceinture en permanence dans le cadre de leur travail. 

Quoi qu’il en soit, insistons  à nouveau sur le fait que les cas cités sont des exceptions possibles, mais qu’il reste souhaitable de s’en prévaloir le moins possible. On a commencé le sujet par ça, mais la ceinture sauve de vies tous les jours. Certains évoquent encore des cas réels ou supposés de personnes pour lesquelles la ceinture a ou aurait pu jouer un rôle défavorable. Mais en réalité, ces cas sont très marginaux et ne justifient pas de se méfier de la ceinture. Donc, il vaut mieux user de ces exemptions de la manière la plus réduite possible. 

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route