Pourquoi utiliser les passages pour piétons ? A quoi ça sert ? Existe-t-il des infractions à charge des piétons ? Cet article vise à vous faire comprendre la fonction du passage piéton dans l’organisation de la voirie, les conseils pour une traversée sécurisée et la loi de référence.
Sources : Police, Agence Wallonne pour la Sécurité Routière, Service Public Wallonie
Les principes de base
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Définition d’un passage piétons ?
« Les passages pour piétons sont délimités par des bandes de couleur blanche, parallèles à l’axe de la chaussée.»
Différents aménagements peuvent compléter le marquage (îlots, refuges, plateaux, éclairage, signaux lumineux de circulation).
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A quoi sert un passage piéton ?
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Régulations des flux de piétons dans l’espace public :
C’est une façon de canaliser, d’organiser les déplacements dans un espace donné.
Un piéton peut toujours traverser une voirie où bon lui semble, sauf si un passage piéton se trouve à moins de 20m de cet endroit. Il est alors obligé d’emprunter la traversée piétonne.
Le piéton hors passage doit également adopter un comportement précis : traverser perpendiculairement à l’axe et ne pas s’attarder ou s’arrêter sans nécessité sur la chaussée.
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Donner la priorité aux piétons :
Les passages piétons ont pour fonction de donner la priorité aux piétons sur les autres usagers de la route. A contrario, le piéton perd sa priorité si le passage piétons traversent des rails de tram ou un site propre de tram lorsqu'un tram approche.
L’automobiliste qui ne cède pas le passage au piéton commet une infraction du troisième degré(*).
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Priorité n’est pas sécurité
Un passage piéton n’offre aucune sécurité physique et peut même donner une fausse impression de sécurité, les usagers ayant fini par confondre «priorité» et «sécurité».
(*) : voir la partie « Législation »
La traversée (sur un passage pour piétons)
Pour traverser en toute sécurité, chaque usager a son rôle à jouer :
- Vous êtes piéton : vous avez la priorité mais assurez-vous d’être vu en cherchant un contact visuel avec les conducteurs. Si vous portez des écouteurs, réduisez le volume ou enlevez-le. Evitez également d’être rivé sur votre smartphone.
- Vous êtes à vélo ou à trottinette : Pour plus de sécurité, descendez de votre vélo ou trottinette et traversez à pied pour avoir la priorité.
- !!! Vous êtes conducteur : À l’approche d’un passage pour piéton, anticipez, ralentissez et soyez prêts à vous arrêter. Un contact visuel ou un petit geste peut rassurer un piéton prêt à traverser. Si la circulation est ralentie, ne vous immobilisez pas sur le passage pour piéton. Sur une chaussée à plusieurs voies, ne dépassez pas un véhicule à l’approche d’un passage pour piétons !!!
Quelques conseils
Traverser la rue ? Oui, mais en toute sécurité. Voici 5 conseils pour une traversée sécurisée :
1. Même lorsque vous avez priorité, le conducteur peut ne pas vous voir vu·e ! Cherchez un contact visuel avec le conducteur et indiquez-lui vos intentions.
2. Traversez à un endroit dégagé. Si vous êtes masqué·e par un obstacle (bus, voitures stationnées, containers, etc.), arrêtez-vous à la limite et vérifiez qu’il n’y a pas de véhicule en approche avant de continuer votre traversée.
3. Traversez à un endroit sécurisé.
4. Marchez sur les dispositifs prévus pour les piétons et traversez sur les passages piétons en respectant les feux de signalisation. S’il y a un passage pour piétons à moins de 20 mètres vous devez l’emprunter !
5. Soyez visible. Portez des vêtements clairs ou des accessoires rétroréfléchissants quand il fait sombre. On vous verra à 150 mètres, soit l’équivalent d’un terrain de foot et demi, contre 20 mètres avec des vêtements sombres !
Législation :
Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique
art 76.3 : Définition du passage piétons
Arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré aux règlements généraux pris en exécution de la loi relative à la police de la circulation routière
Art. 3. Sont infractions du troisième degré au sens de l'article 29 § 1er, 2èmealinéa de la loi relative à la police de la circulation routière, coordonnée le 16 mars 1968:
| Texte de l'article | AR 01/12/1975 | |
|---|---|---|
| 26° | Aux endroits où la circulation est réglée par un agent qualifié ou par des signaux lumineux de circulation, le conducteur doit, même si la circulation est ouverte dans le sens de sa marche, permettre aux piétons qui se sont engagés régulièrement sur la chaussée, d'achever la traversée à allure normale. En outre, s'il existe un passage pour piétons à ces endroits, le conducteur doit de toute manière s'arrêter en deçà du passage pour piétons lorsque la circulation est fermée dans le sens de sa marche. |
40.4.1 |
| 27° | Aux endroits où la circulation n'est pas réglée par un agent qualifié ou par des signaux lumineux de circulation, le conducteur ne peut s'approcher d'un passage pour piétons qu'à allure modérée. Il doit céder le passage aux piétons qui y sont engagés ou sont sur le point de s'y engager. | 40.4.2 |
Ces infractions sont punies d’une amende de 174 EUR. Sous l’impulsion de la Ministre de la Justice, les perceptions immédiates seront augmentées de 10% faisant passer les infractions de 174 EUR à 191,4 EUR.
Pedestrian crossings: Principles, advice and legislation
Why use pedestrian crossings? What is it for? Are there any offences against pedestrians? This article aims to help you understand the function of the pedestrian crossing in the organisation of the road, advice for a safe crossing and the reference law.
Sources: Police, Walloon Agency for Road Safety, Wallonia Public Service
The basic principles
1. Definition of a pedestrian crossing ?
« Pedestrian crossings shall be delimited by white strips, parallel to the axis of the road.»
Different arrangements can complete the marking (islands, refuges, platforms, lighting, traffic lights).
2. What's the purpose of a pedestrian crossing ?
- Regulation of pedestrian flows in public spaces:
It's a way of channeling, of organizing movements in a given space.
A pedestrian can always cross a road wherever he wants, unless a pedestrian crossing is less than 20m from this place. He is then forced to take the pedestrian crossing.
The pedestrian out of the way must also adopt a precise behavior: cross perpendicular to the axis and not linger or stop unnecessarily on the road.
- Prioritize pedestrians :
The function of pedestrian crossings is to give priority to pedestrians over other road users. On the other hand, the pedestrian loses his or her priority if the pedestrian crossing crosses tram tracks or a dedicated tram site when a tram approaches.
A motorist who does not yield the right-of-way to the pedestrian commits a third-degree offence(*).
- Priority is not security
A pedestrian crossing offers no physical safety and can even give a false impression of safety, as users have ended up confusing "priority" and "safety".
(*): see the section "Legislation"
The crossing (on a pedestrian crossing)
To cross safely, each user has a role to play:
- You are a pedestrian: you have the right of way but make sure you are seen by looking for eye contact with drivers. If you wear headphones, turn the volume down or take it off. Also avoid being glued to your smartphone.
- You are on a bike or scooter: For more safety, get off your bike or scooter and cross on foot to have the right of way.
- !!! You are a driver: When approaching a crosswalk, anticipate, slow down and be prepared to stop. Eye contact or a small gesture can reassure a pedestrian who is ready to cross. If traffic is slow, do not stop on the pedestrian crossing. On a multi-lane roadway, do not pass a vehicle when approaching a crosswalk!!
Some tips
Cross the street? Yes, but in complete safety. Here are 5 tips for a safe crossing:
- Even when you have the right of way, the driver may not see you! Seek eye contact with the driver and let them know your intentions.
- Cross at an open spot. If you are obscured by an obstacle (buses, parked cars, containers, etc.), stop at the limit and check that there are no approaching vehicles before continuing your crossing.
- Cross at a safe place.
- Walk on the devices provided for pedestrians and cross on pedestrian crossings while respecting the traffic lights. If there is a pedestrian crossing within 20 metres, you must use it!
- Be visible. Wear light-coloured clothing or retroreflective accessories when it's dark. You will be seen at 150 meters, the equivalent of a football field and a half, compared to 20 meters with dark clothes!
Legislation
Royal Decree of 1 December 1975 laying down general regulations on the police of road traffic and the use of the public highway
art 76.3: Definition of pedestrian crossing
Royal Decree of 30 September 2005 designating offences by degree to the general regulations adopted in implementation of the Law on Road Traffic Police
Art. 3. The following are third-degree offences within the meaning of Article 29 § 1, 2nd paragraph of the Law on the Road Traffic Police, coordinated on 16 March 1968:
| Statement of offence | Article number of the Royal Decree 01/12/1975 | |
|---|---|---|
| 26° | In places where traffic is regulated by a qualified officer or by traffic light signals, the driver must, even if traffic is open in the direction of travel, allow pedestrians who have regularly entered the carriageway to complete the crossing at normal speed. In addition, if there is a pedestrian crossing at these locations, the driver must stop within the pedestrian crossing in any case when traffic is closed in the direction of travel. | 40.4.1 |
| 27° | In places where traffic is not controlled by a qualified officer or by traffic lights, the driver may only approach a pedestrian crossing at a moderate speed. It must yield the right-of-way to pedestrians who are engaged or are about to enter it. | 40.4.2 |
These offences are punishable by a fine of EUR 174. At the instigation of the Minister of Justice, immediate collections will be increased by 10%, bringing offences from EUR 174 to EUR 191.4.