Quand dois-je faire usage des feux indicateurs de direction ?

Que dit la loi ?

Dans notre code de la route actuel (qui va complètement changer dès le 1er septembre 2027), plusieurs articles font mention de ces feux, que ce soit pour changer de direction ou signaler un danger lorsqu’ils fonctionnent tous simultanément.

L’article 13 dispose précisément qu’avant d'effectuer une manœuvre ou un mouvement nécessitant un déplacement latéral ou entraînant une modification de direction, le conducteur doit indiquer son intention suffisamment à temps au moyen des feux indicateurs de direction lorsque le véhicule en est pourvu ou, sinon, et si possible, par un geste du bras. Cette indication doit cesser dès que le déplacement latéral ou la modification de direction est accomplie. De facto, toute manœuvre de dépassement ou pour changer de direction doit être précédée par un signal visuel aux autres usagers afin que ceux-ci puissent en tenir compte.

Dans l’article 16, relatif au dépassement, cette phrase est répétée textuellement plusieurs fois, tout comme dans l’article 19 relatif au changement de direction, que ce soit pour tourner à gauche ou à droite.

Quelques cas particuliers

Le rond-point

Lorsque vous vous engagez dans l’anneau d’un rond-point, vous ne devez pas faire usage des indicateurs de direction, mais uniquement lorsque vous le quittez. Si l’anneau de ce rond-point est divisé en deux ou plusieurs bandes de circulation, vous devez bien évidemment en faire usage lorsque vous passez d’une bande à l’autre.

L’usage simultané de tous les feux indicateurs de direction

Le dispositif permettant de faire fonctionner simultanément tous les indicateurs de direction d'un véhicule doit être utilisé pour signaler aux autres usagers de la route le risque d'un accident imminent. Il est fortement recommandé d’en faire usage lorsque votre véhicule est en panne ou lorsque votre chargement est tombé sur la chaussée, sachant que vous devez prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité et la fluidité de la circulation.

Attention : faire usage des 4 clignoteurs lorsqu’on commet une infraction, par exemple en stationnant en seconde file, constitue d’office une seconde infraction.

Comportement à l'égard des autobus

Dans les agglomérations, tout conducteur qui suit la même direction qu'un autobus ou un trolleybus doit permettre au conducteur de cet autobus ou de ce trolleybus de quitter son point d'arrêt lorsqu'il a indiqué, au moyen des feux indicateurs de direction, son intention de remettre son véhicule en mouvement. À cette fin, l’usager doit ralentir et, au besoin, s'arrêter pour lui céder le passage.

Comportement à l'égard des véhicules affectés au transport scolaire 

Les conducteurs doivent redoubler de prudence à l'approche d'un véhicule signalé par le signal routier représentant deux écoliers sur un fond jaune. Ils doivent en outre ralentir fortement leur allure et, au besoin, s'arrêter lorsque le conducteur du véhicule ainsi signalé fait fonctionner tous les feux indicateurs de direction, signifiant de la sorte que les enfants vont embarquer ou débarquer.

Utiliser des feux indicateurs de direction n’accorde pas la priorité 

Certains usagers pensent que faire usage de leurs feux indicateurs de direction leur confère une priorité, notamment pour s'insérer sur une autoroute ou y changer de file. Or, selon l'article 12.4 du code de la route, c'est l'inverse : celui qui effectue une manœuvre doit céder le passage aux autres usagers. En d'autres termes, le clignotant sert à signaler une intention, mais sans aucun droit de passage. Le conducteur doit toujours s'assurer qu'il peut s'insérer sans danger et céder le passage à ceux qui sont déjà engagés.

Les peines

Ne pas faire usage des feux indicateurs de direction est une infraction du premier degré. Celle-ci peut donner lieu à une perception immédiate de 58 € ou à une proposition transactionnelle du parquet de 85 €, auxquelles s’ajoute une redevance administrative.

Il est très rare qu’une infraction du premier degré soit jugée par le tribunal de police. Si c’était le cas, l’amende varie entre 10 et 250 € (à multiplier par 8 pour les décimes additionnels). Aucun retrait du permis de conduire n’est prononcé à ce stade, sauf cas exceptionnels.

Roland POTOMS
Premier Inspecteur principal de police er

Base légale

Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique 

https://www.ejustice.just.fgov.be/eli/arrete/1975/12/01/1975120109/justel