Sécurité routière : garder une vitesse constante

Police Fédérale
Jeu 2.04.2026 - 8:58

Je souhaiterais toutefois attirer votre attention sur un problème complémentaire : l’incapacité de nombreux usagers à maintenir une vitesse constante, ce qui rend le rabattement à droite complexe pour ceux qui respectent les règles.

J'observe quotidiennement deux comportements problématiques :

Le ralentissement inconscient : à l’approche ou lors du dépassement d’un autre véhicule, provoquant des effets d’accordéon en cascade et une éventuelle irritabilité du trafic.

L'accélération lors d'un dépassement : certains conducteurs accélèrent à l'approche ou lors d'un dépassement, forçant celui qui dépasse à commettre un excès de vitesse pour terminer sa manœuvre en sécurité. »

Elle n’est pas la seule à l’avoir constaté. Et elle a raison, les comportements qu’elle décrit sont embêtants pour les autres conducteurs.

Rappelons que le Code de la route est clair à ce sujet : on ne peut pas accélérer quand on fait l’objet d’un dépassement par un autre conducteur. Sur le réseau secondaire, ça peut être une attitude criminelle que de prolonger la durée de dépassement d’un autre conducteur. Mais c’est également interdit sur les grands axes comme les autoroutes. Certes, c’est moins dangereux dans ce cas, mais c’est tout de même gênant comme le décrit la dame.

Son autre constatation est aussi vraie : curieusement, certains conducteurs qui entament un dépassement semblent tout à coup hésitant et ralentissent de manière incompréhensible. Alors, que, si le conducteur dépassé ne peut pas accélérer, il est demandé au conducteur qui dépasse d'effectuer le dépassement en un temps très court. Et là également, la règle vaut aussi sur autoroute, bien qu’on puisse considérer que c’est moins essentiel que sur le réseau secondaire. Ces ralentissements sont souvent constatés lors de dépassement de poids lourds, comme si l’automobiliste qui dépasse était tout à coup intimidé par le camion.

Mais quid alors des camions qui se dépassent entre eux pour 1 ou 2 km/h de plus ?

Sans vouloir se fâcher avec toute la profession, effectivement, beaucoup de dépassements entre poids-lourds sur autoroute durent longtemps, ce qui est contraire à ce que demande le Code de la route et ce qui gêne fortement le reste du trafic. Que va réellement gagner un chauffeur de poids-lourd pour dépasser un collègue qui roule juste un ou deux km/h de moins ? Sans doute pas grand-chose en comparaison de la gêne provoquée. Attention, nous ne parlons bien entendu pas de cas où il y a des différences de vitesse plus grandes, comme entre les autocars et les camions, dans la mesure où les autocars peuvent monter à 100km/h.

En résumé, on n’accélère pas quand on va être dépassé, on ne ralentit pas sans raison quand on dépasse. Et on ne dépasse pas pour une minuscule différence de vitesse. Même sur autoroute.

Commissaire Olivier Quisquater

Police de la Route